事实上，高通并不是第一家押注汽车芯片的公司。汽车行业的大公司已经领先。福特和宝马都结合了互联网技术和芯片来测试自动驾驶系统。宝马宣布与英特尔合作，共同开发和制造无人驾驶电动汽车iNext，该汽车计划2021年推出，以取代7系列成为旗舰汽车。英特尔提供芯片来提高车辆的运算速度。

更大的竞争者来自特斯拉。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 上周表示，未来所有特斯拉汽车都将具有自动驾驶能力。特斯拉目前使用的芯片来自芯片巨人英伟达 (NVIDIA)。Nvidia只做主芯片，并提供带有芯片的板卡和基础软件，这在业界是比较少见的。

一、AZ1117电源管理芯片怎么样

AZ1117E是一款低压差三端稳压器，电流为1.0A

提供ADJ版本（VREF=1.25V）和固定电压1.2V、1.5V、1.8V、2.5V、3.3V和5.0V，精度为±1%（1.2V除外）

? 电流限值：1.3A（典型值）

? 压降：1.1V（典型值）@IOUT=1A

? 调节器稳定，ESR MLCC低

? 良好的线路调节：0.001%/V（典型值）@IOUT=30mA

? 出色的负载调节：0.2%/A@IOUT=1A

? 静态电流：3.5mA

? 低输出噪声

? PSRR:70dB

? OTSD保护

二、PI3WVR646GEEX电源管理芯片怎么样

二极管的PI3WVR646是一个4数据通道D-PHY或3?数据通道C?PHY MIPI开关。此10通道单刀双掷（SPDT）开关经过优化，可在高速（HS）或低功率（LP）MIPI信号之间切换。PI3WVR646专为MIPI规范设计，允许连接到CSI或DSI模块。